日本共産党　山口県議会議員　藤本かずのり

　今日は、宇部市小羽山日本共産党後援会主催のわらび狩りに娘と参加しました。

　朝８時半に、宇部市を出発して、１１時前には、萩市平蕨台に到着。

　平蕨台は名前の通り、蕨の郷で、一人３００円と蕨狩りを行っています。

　あいにくの小雨の中でしたが、娘と一緒に、蕨狩りを楽しみました。

　娘が太い大きな蕨をゲットしました。

　先日の山陽小野田市の菩提寺山周辺の蕨より太くて大きい蕨でした。

　雨が強くなったので、ビニール袋二袋一杯の蕨を取った時点で事務所に帰り、皆で食事を取りました。

　　蕨狩りに参加した皆さんで記念撮影しました

　昼食をすませて、一路、津和野温泉に。

　体を温めて、太鼓谷稲荷神社に参拝してました。

　獅子がおみくじをくわえてくれる機械に挑戦した娘

　帰路の車中では、私が選者になり恒例の川柳大会を行いました。

　私は、「新芽からいずるパワーを受ける旅」という句を作りました。

　今、蕨のあく抜きをしている最中です。今晩の食卓から食べ始めたいと思います。

　鍋一杯の蕨になりました。あく抜き中。　

　車中で、「蕨は冷凍しても大丈夫よ」とのアドバイスを受けましたので、少しずつ萩市の蕨を食卓で楽しみたいと思います。

　いよいよ明日は、萩往還マラニック７０キロです。

　早めに寝て、明日に備えたいと思います。

　充実したゴールデンウィークです。

　昨日の毎日新聞に、「４０ダム直下に活断層」との記事が掲載されました。

　報道によると、芝浦工大のチームが、国内のダムと活断層の位置データを照合した結果、４０ダムでせき止め部分やダム湖の直下を活断層が取っていることが分かったそうです。

　報道には、「直下に活断層があると疑われる４０ダムの分布」の図がありました。この図を見ると山口県内に１ヶ所そのダムがあります。

　私が土木建築部に確認をしたところ、毎日新聞からこの問題で取材を受けたダムは、佐波川ダムだということでした。

　佐波川ダムによってせき止められてできた人工湖が大原湖です。

　２０年３月作成の「山口県地震被害想定調査報告書」の断層位置図を見ますと、大原湖断層（長さ２２キロ）という断層があります。

　私は、県担当者に①大原湖断層と佐波川ダムのせき止め部分との位置関係②佐波川ダムの構造や耐震性③佐波川ダムの決壊を想定した浸水想定の有無などを照会しています。

　詳しい内容が判れば、後日、本ブログで報告したいと思います。

　この記事を見た県民から県庁に問い合わせが来ているそうです。

　県民の命を守る観点から、県は、この記事に基づく必要な検証を行い、必要な対策を講じるべきだと思い、必要な発言を行いたいと考えています。

　皆さんのご意見をお聞かせ下さい。

   第８３回宇部地域メーデーが琴芝街区公園で行われ、約１５０名が集いました。
　集会では、主催者を代表して原田宇部地域労連議長が「消費税増税とＴＰＰ参加と原発再稼働をストップさせ、賃上げと安定した雇用を守る取り組みを進めよう」とあいさつしました。

 宇部地域メーデーで主催者あいさつを行う原田議長
　来賓として、日本共産党衆院山口三区の五十嵐予定候補が「働く者の連帯と絆が拡大し、仕事は正規が当たり前の状況をつくるために力を尽くしたい」とあいさつしました。

 宇部地域メーデーであいさつを行う五十嵐予定候補
　集会の最後に、「誰もが安心・安全にくらせる日本、憲法を守り民主主義が前進する日本をめざして、職場・地域で奮闘しましょう」とするメーデー宣言が採択されました。
　参加者は、宇部市内を「失業と貧困をなくそう」などのシュプレヒコールで市民にアピールしながら行進しました。

 シュプレヒコールで市民に訴えながら行進する参加者
　私も山口県の雇用の安定のために力を尽くそうと心新たにしました。

　労働者の皆さん、様々な要望をお聞かせ下さい。

　２９日午前４時４０分ごろ、群馬県藤岡市の関越自動車道上り線藤岡ジャンクション付近で、千葉県のバス会社が運営する高速ツアーバスが大破し、７名が死亡、３９人が重軽傷を負う事故が発生しました。
　このブログで何回か告白しましたが、私は、１９８５年１月２８日、長野県犀川笹平ダム湖に転落したバスと同じツアー参加者だった経験を持っています。大学の体育の授業としてスキーツアーが行われ、３台のバスの内の３台目が川に転落し、教員学生２３名が死亡しました。私は、２台目のバスに乗っていました。
　この経験から、大きな事故、取り分けバス事故が起きると、他人事とは思えないのです。
　今朝の赤旗日刊紙に、北海学園大学の川村准教授が、「貸し切りバス業界では、規制緩和によって新規参入が容易になり、（免許制から許可制）、零細業者を中心に急増し、他産業からの参入も相次いでいる」「運転手の働き方は非常に厳しく、職種別にみた過労死発生件数も最も多い」と指摘をしています。
　今朝の毎日新聞は、高速ツアーバスが、「００年の改正道路運送法施行によるバス業界の規制緩和後、長距離夜行便を中心に急成長した。業界団体によると０５年に約２３万人だった利用者は１０年には６００万人超」と指摘しています。
　また、事故を起こしたバス会社に運行を委託した旅行会社の専務は、片道５４５キロの運行は「国の基準上の問題はない」とのコメントを毎日新聞に寄せています。国の運転距離の上限は６７０キロとなっているようです。
　先述した川村准教授は、赤旗に、改善策として「（運転手の）働き方の規制の強化が必要である」と指摘しています。
　また、川村氏は「交通運輸産業にとって安全は事業の根幹である」と指摘しています。相次ぐバス事故を受けて、国は、運転手の働き方の規制を強化するなどの抜本的な対策を行う必要性を痛感します。
　今回の事故で、亡くなられた方とご遺族に心からお悔みを申しあげます。バス事故で、多くの学友と先生を亡くした経験を持つ私から、二度とこのような事故が起きない社会の実現を求めたいと思います。
　山口県政に関わる一人として、山口県での状況を調査し、必要な発言も行いたいと思います。
　今回のバス事故に関する皆さんのご意見をお聞かせ下さい。

ゴールデンウィーク二日目の今日は、小学生の我が家の子ども二人とともに、地元西ヶ丘自治会主催「ふれあいハイキング」に参加しました。
　薄曇りの絶好のハイキング日和でした。小学２年生の我が家の長女から９２歳の方まで、４０人が山陽小野田市の菩提寺山を目指しました。

　　老若男女、４０名が菩提寺山に向けて歩きました

　９時に西ヶ丘自治会館を出発し、１１時前に到着しました。
　子どもたちと一緒に、輪投げなどの興じた後、参加者全員で、カレーと豚汁を食べました。

　最高齢９２歳の岩元さんの輪投げの一投です
　午後１時過ぎに菩提寺山を出発して帰路につきました。
　この時期は、周辺にわらびが生えていました。
　我が家の３人で取った分といただいた分でかなりのわらびの量になりました。

かなりの量の蕨となりました。さきほど灰汁抜きをしました。

　先程、沸騰したお湯に重曹を入れてあく抜きをしました。

　今日の夕食にいただきたいと思います。
　連休中盤の５月３日には、宇部市小羽山日本共産党後援会で、萩市の平蕨台にわらび狩りに娘と参加する予定です。
　この連休は、緑を腹一杯にする日々となりそうです。
　子どもの頃は、生家では、この時期、わらびや筍や蕗やゼンマイの煮物ばかりでした。
　この年になって、蕨の美味しさがわかりだしました。
　自然に感謝の毎日です。今日は、自治会の皆さんと和やかな交流が出来て幸せでした。

私は、本格的な山岳小説はほぼ初めてでしたので、登山の凄まじさを痛感しました。
　夢枕さんの超リアルな筆致のために、登場人物と一緒に寒さで手先が凍傷になる想いで読み続けました。
　多くの登場人物が最期は登山中に命を落とします。
　特に、８０００ｍを超える高所で人間が活動することがいかに厳しいことなのかを痛感しました。
　それぞれの登場人物が、「そんな厳しい山になぜ自分は、登るのか」を問いながら登っていました。
　羽生丈二は、「山そのものが自分の存在の証だ」という主旨の発言をします。
　究極の状況で命の営みを続ける登山者の問いは、どんな人生論よりもリアルに私の心を打ちました。
　エヴェレスト登山以上の挑戦がこの世の中にあるかどうか分かりませんが、人生とは挑戦の毎日だとも思いました。
　今日からゴールデンウィークがスタートしましたが、私は、この連休中にささやかな挑戦をします。
　少しばかり、本ブログで紹介しましたが、萩往還マラニック大会に参加します。
　１０年以上前に、３５キロに参加したことがありますが、今回は、７０キロに挑戦します。
　私は、昨年、フルマラソンをなんとか完走することができましたが、我が人生最長の大会参加です。
　５月４日の朝６時に山口市の瑠璃光寺を出発し、萩まで行って、最終的にはその日の内に、山口市まで帰ってくるコースです。
　７０キロの関門は３ヶ所です。３８．４キロ地点の村田蒲鉾店を１５時までに、５４．６キロの佐々並を１６時までに、６１．７キロ地点の夏木原キャンプ場を１７時までに通過しなければなりません。
　これがクリアーできるかどうか、まさに関門です。
　この関門をクリア―し、完走することが最大の目標です。
　４日の夜、完走したとの報告が出来ますよう、マイペースで走ってきます。