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　昨日の中国新聞は、県が生物多様性やまぐち戦略の見直しを行っていると次のように報じました。
　「県が生物多様性を保全する県戦略の見直しを図っている。２０３０年までに陸と海のそれぞれ３０％以上の面積を健全な生態系として保全する国際目標『３０ｂｙ３０（サーティー・バイ・サーティー）』を反映させる狙い。２４年６月の改定に向け、骨子案を示した。改定するのは『生物多様性やまぐち戦略』。骨子案では、２４～３０年度を戦略の期間とする。新たな目標として、多様な生態系の保全と健全性の回復▽生物多様性の維持可能な利用と地域の活性化▽多様な主体による理解促進と行動容認の実践ーの三つを柱に据える。具体的には『自然共生サイト」への登録を促す施策を検討する。民間の取り組みなどで生物多様性の保全が図られている区域を環境省が認定する制度で、企業や団体・個人、自治体が主体となって申請する。企業の敷地内の緑地や社寺林、ゴルフ場や建物の屋上などが想定されるという。他には、豊かな自然を生かした新たなツーリズムの創出なども盛り込む。２２年１２月にあった国連生物多様性条約の約１５回締約国会議（ＣＯＰ１５）で、新たな国際目標が採択され、柱にサーティー・バイ・サーティーなどが据えられた。これを受け、日本も今年３月に生物多様性国家戦略を改定し、目標の達成に向けて自然共生サイトの認定制度を創設した。県によると、県土面積に占める自然公園や鳥獣保護区など法令や条例に基づく陸域の保護地域の割合は１４・２％。国の２０・５％より低い。サーティー・バイ・サーティーの達成には、自然共生サイトへの登録の促進が必要となる。県自然保護課は『企業や自治体などそれぞれに向けたアプローチが必要になる。民間の取り組みを、行政としてどう支援できるか検討したい』としている。」

　私は、２月県議会と６月県議会で、生物多様性やまぐち戦略の改定を求めてきました。

　少しでも積極的な戦略になるよう９月県議会でもこの問題を取り上げてきたいと思います。

　この問題に対する皆さんのご意見をお聞かせください。

　１９日、ＪＲ西日本は、「大雨に伴う美祢線・山陰線の被災状況と今後の見通しについて」との文書を報道機関に公開しました。
　６月３０日からの大雨で、美祢線（厚狭～長門市駅間）ならびに山陰線（長門市～小串駅間）では、鉄道施設に大規模な被災が確認されました。
　ＪＲ西日本は、現在の状況について次のように報告しました。
　まず、美祢線についてです。湯ノ峠駅～長門湯本駅間の約３７㌔の区間で８０か所の被災が確認されました。
　ＪＲ西日本は美祢線について「第６厚狭川橋りょう流失をはじめ、盛土（路盤）やバラスト流失の多くが二級河川厚狭川の水位上昇や氾濫によって生じたものと想定している。なお、厚狭川に架かる他の６橋りょうも橋桁に至る水位上昇を現地調査により確認した。」と報告しました。
　次に、山陰線についてです。長門市から小串駅間の約５１区間で６９か所の被災が確認されました。
　ＪＲ西日本は山陰線について「大雨による土砂災害であると想定している。なお、粟野川橋りょうの橋脚傾斜は引き続き専門技術者による調査分析を実施している。」と報告しました。
　今後の見通しについて、ＪＲ西日本は次のように報告しました。
　まず、美祢線についてです。
　「美祢線は、２０１０年７月に引き続いての厚狭川に起因する大規模な被災であることから、当該橋りょうだけでなく、河川管理者において、厚狭川全体の河川計画を検討される必要があると考えいる。また、被災前の美祢線利用促進協議会では、弊社から地域交通における美祢線の役割についての議論を沿線自治体の皆様に要請してきたところだ。これらを踏まえ、厚狭川全体の河川改修など沿線地域の防災強度向上の検討に対応させていただくとともに、今後の進め方について関係自治体の皆様に相談させていただきたいと考えている。」と報告しました。
　次に、山陰線についてです。
　「山陰線は、粟野川橋りょうの被災メカニズムの調査や構造物の詳細調査を引き続き進めてまいります。調査結果についてはまとまり次第報告いたします。」
　ＮＨＫ山口放送局は、昨日行われたＪＲ西日本の記者会見について「ＪＲ西日本中国統括本部広島支社の広岡研二支社長は、『美祢線が地域にどのような役割を果たしているのか、持続可能性や利便性向上の観点を踏まえ、地域の方々と相談したい』と話し」たと報じました。
　私は、県土木建築部に、厚狭川がどのような河川管理計画を持っているのかについて、本日、照会したいと思います。
　２日、読売新聞は、美祢市がＪＲ美祢線災害復旧対策室を設けたと次のように報じました。
　「美祢市は１日、地域振興課内にＪＲ美祢線災害復旧対策室を設置した。６月末からの記録的な大雨の影響で橋が崩落するなどして運休が続いて、関係自治体間で連携し、早期復旧を目指す。対策室は美祢市のほか、県や沿線自治体の山陽小野田市、長門市の職員計６人で構成。職員は各自治体で業務と兼務しながら、美祢線に関する情報共有や課題の把握・整理を行い、対策を検討する。篠田洋司・美祢市長は辞令交付後、『市民の中には、復旧が可能なのか不安を抱いている人もいる。行政としてやるべきことをしっかりやって、市民の不安を払拭していきたいとあいさつした。」
　私は、美祢線の周辺の地域で生まれ、美祢線の沿線の高校で学んだ経験から、美祢線の早期復旧を願います。
　私は、ＪＲ美祢線災害復旧対策室を訪ね、改めて対策室の取組状況を調査し、９月県議会でしっかり発言していきたいと思います。
　ＪＲ美祢線、山陰線に関する皆さんのご意見をお聞かせください。

９月２７日、しんぶん赤旗日刊紙は、マイナ保険証の問題点を次のように報じました。
　「マイナンバーカードの健康保険証利用をめぐり、ひも付けのミスや未完了が相次いで発生しています。トラブルに巻き込まれた当事者から、不安や憤りの声が上がっています。『どうしてこんなことで困らないといけなかったのか。非常に腹立たしい』。そう話すのは、岡山市の女性（５０）です。『行政は自分たちの不手際を隠そうとしているのではないか』と疑いの目を向けます。女性は今年７月、岡山市内のクリニックを受診。その際、マイナンバーカードを保険証として利用しようと、カードリーダーにセットしたところ、エラーが発生しました。今年８月にも別の医院でマイナンバーカードを保険証として利用しようとしたところ再びエラーが発生。いずれの受診の際にも、マイナンバーカードの代わりに現行の健康保険証を提示しました。８月のエラー発生後、女性はマイナポータルで資格情報を確認。マイナポータル上の情報と保険証の情報は本来のものではなく、何の番号か不明なものが表示されました。女性はマイナンバーカードが保険証として利用できず、現行の健康保険証を利用したために、追加の負担が発生しました。女性はトラブルを早急に解決しようと、昨年一時的に加入していた国民健康保険を担当する市を含め、関係する機関に複数回問い合わせを行いました。『窓口ごとに、担当者からたらいまわしにされた』と憤る女性。複数回のやりとりで、８月中旬、エラーの発生原因が名前の読み仮名であることが判明しました。マイナンバーに登録されている名前のカナ字体と、健康保険のカナ字体が異なっていたのです。女性の情報を確認した市の担当者は『今すぐ反映されなくとも、１カ月ほどで連携する』と告げたといいます。ところが、エラー原因が判明した夜に、マイナポータルで情報を確認すると、資格情報の連携がなされていました。女性は『働きかけで急いで情報連携したのではと疑う』。」

　しんぶん赤旗日曜版でも紹介されていた萩原博子著「マイナ保険証の罠」を読んでいます。

　萩原さんは、この本の冒頭で「政府の嘘」を列挙しています。

　「保健証を廃止しても問題はない」は嘘

　「医療現場、介護現場とともに、健康保険証の廃止で大混乱しています。『問題はない』と言っていた厚生労働省も、言を翻し『病院に行くなら、マイナ保険証だけでなく健康保険証も一緒に持っていけ』と言っています。」

　来秋のマイナ保険証の一本化は中止して紙の保険証を残す時です。

　この問題に対する皆さんのご意見をお聞かせください。

　８月５日から、朝のランニングコースをアップダウンがある、距離を１．５倍に延長しました。
　あれから一カ月以上が経過しましたが、毎朝、ランニングを続けています。最初よりタイムが５分以上短縮しました。体重も２キロ程度下げることが出来ました。
　妻の趣味は、登山。ランニングも時々しています。
　妻の「普通の舗装の道よりも山を走るトレイルランがいい。」との提案に賛同し、何と１１月５日に広島市で行われる「第１１回可部連山トレイルランＩＮあさきた」に夫婦二人でエントリーしました。
　コースは、ロングコース２２キロ、ショートコース16キロ、ビギナーコース７キロ（親子ペア）があります。
　その中で、二人とも１６キロのショートコースをエントリーしました。
　これまでも、いくつかの大会に参加してきましたが、久しぶりの大会参加です。
　山道を走るトレイルランの参加は初めてです。
　途中関所がいくつかありますが、完走できるように、近くの山を走る練習をしていきたいと思います。
　アラカンの私ですが、「走る」楽しみを感じる人生を続けていきたいと思います。
　金哲彦さんの「ウオーキング＆スローラン」をバイブルにしています。
　金さんは、「スローランニング」まで４つのステップで解説しています。
　第一は、カラダの弱点に気づくことです。
　美しい立ち方を部位ごとに細かく解説しています。
　私は、昔から猫背です。スマホ首でもあります。パソコン仕事が続くと、肩が悲鳴をあげます。
　第二は、カラダを目覚めさせることです。
　カラダのクセを日常生活の中でなおすメソッドが紹介されています。
　第三は、ウォーキングでカラダを変えることです。
　ウォーキングで体力と筋肉をつけることが書かれてあります。
　第四は、スローランニングに取り組むことです。
　ランニングは、立つ、歩くの延長線上にあることが分かりました。
　美しく立ち、美しく歩くことに気を配りながら、美しく走ることを心掛けたいと思います。
　当面は、１時間走る体力と筋肉をつけることを今月の目標にしたいと思います。
　私は、カラダを動かすことが好きです。さび付かない体力をスローランニングから獲得したいと思います。
　トレイルランを趣味にしておられる先輩各位の皆さん、経験をお教えください。
　

 　昨日、厚南中学校の運動会に来賓として参加しました。

　私は、教育後援会の会長です。部活動行進の際、生徒の皆さんに毎年挨拶しています。

　今年の挨拶は、以下の通りです。

・・・

　厚南中学校の部活動に参加している生徒の皆さん、教育後援会会長を務めています。校長先生と同じ名前の藤本です。

　プロ野球セリーグで、阪神タイガースが１８年ぶりにリーグ優勝しました。岡田監督は、「優勝」の事を「アレ」と言い続けました。

　「優勝」を「アレ」と言い換えることで、平常心で、試合に臨むことを意識した岡田監督の「アレ」発言だと思います。

　夏の甲子園で１０７年ぶりに優勝した慶応高校もスローガンは「エンジョイ・ベースボール」でした。この言葉も、平常心で試合に臨むことを目指した言葉だと思います。

　皆さんこの後、部活動リレーです。「アレ」を目指して頑張ってください。

　各部の皆さん、それぞれの「アレ」を目指して、平常心で頑張ってください。厚南中学校教育後援会は、皆さんの「アレ」が実現できるようしっかり応援していきます。

最後までしっかり聴いてくれて、「あれ」がとうございました。いや、ありがとうございました。

・・・

　最後の「あれ」がとうございました。を言い換えるところは、生徒の皆さんから笑いが出るまでには至りませんでした。

　大変な気温で、生徒や先生方も大変だったと思います。運動会が開催できてよかったと思います。

　部活の地域移行の中で、まさに中学校の部活や後援会の在り方を何等か検討が必要な時代となりました。

　国土交通省道路局国道・技術課は、１３日「ビッグモーター店舗前の街路樹の調査結果について」を報道発表しました。
　国土交通省が管理する直轄国道において、ビッグモーター店舗前の街路樹に枯死が確認された箇所について、土壌調査が実施され、この調査結果が発表されました。
　地方整備局等による調査で、店舗前の街路樹に枯死の発生が確認された店舗のうち、除草剤成分（グリホサート等）が検出された店舗は次の８店舗でした。
　・福井店前（国道８号）★福井県福井市大土呂付近
　・越前店前（国道８号）★福井県越前市塚町付近
　・松本店前（国道１９号）長野県松本市渚２丁目付近
　・高松国分寺店（国道１１号）香川県高松市国分寺町付近
　・平井店前（国道１１号）★愛媛県松山市平井町付近
　・松前店前（国道５６号）★愛媛県伊予市吾川付近
　・飯塚店前（国道２０１号）★福岡県飯塚市堀池字古川付近
　・多良見店前（国道２４号）長崎県諫早市多良見町市布付近
　・宇部店前（国道１９０号）★山口県宇部市東須恵付近
　★は９月１２日までにビッグモーターから除草剤使用等の連絡があった店舗です。
　国土交通省は、今回、除草剤成分が検出された箇所については、所轄の警察署に被害届を提出するとしています。
　国土交通省は、適切に現状回復を行い、原因者が特定された箇所から順次、原因者に対して損害賠償等を請求する予定としています。
　ＫＲＹ山口放送は、この問題について「国土交通省ではきょう（１３日）午後、宇部警察署に被害届を提出しています。」と報じました。
　今朝の読売新聞は、警視庁と神奈川県警が、器物破損容疑で、ビッグモーター本社を捜査したと次のように報じました。

　「中古車販売大手『ビッグモーター』の店舗前で街路樹が次々と枯死するなどした問題で、警視庁と神奈川県警は１５日、東京都港区の『六本木ヒルズ』に入る同社の本社を器物破損容疑で捜索した。一連の問題発覚後、本社に強制捜査が入るのは初めてだ。警視庁は今月８日に都内９店舗を、神奈川県警は、６日に県内３店舗を同容疑で捜索していた。捜査関係者によると、このうち都内の店舗関係者は警視庁の任意の事情聴取に対し、除草剤を散布について『本社から具体的な指示はなかった』などと説明し、本社の関与を否定したという。だが、同社では経営陣が店舗を巡回する『環境整備点検』の際などに、全国の広範囲の店舗で、除草剤の散布や街路樹の無断伐採が行われていた。警視庁によると、１５日時点で東京、神奈川、愛知、兵庫、福岡などの１６都県警が計３８件の被害届を受理している。こうした状況を踏まえ、警視庁などは除草剤の散布などに本社が関与した可能性があるとみて、本社の捜索に踏み切った。捜査は午前１０時頃から８時間以上にわたり、関連する資料を押収した。警視庁などは今後、本社社員からも事情を聴くほか、メールの解析などを進める方針だ。ビッグモーターは１５日、『警察庁と神奈川県警より捜索を受けたことは事実。捜査に全面的に協力する』とコメントした。」

　７月２９日の本ブログで紹介したように、私は、７月２８日、ビッグモーター宇部店前の細長い花壇に低木の切株が残っていることは現認しました。

　写真を再掲します。

　ビッグモーター宇部店前の国道１９０号線贈位の側道の長細い花壇　低木の切株が残っています。　７月２８日　藤本撮影

　国道１９０号線を管理する国交省が、宇部署に被害届を出しました。

　警視庁などもこの問題で本社を捜索しています。

　ビッグモーター宇部店前の植栽が復活し、原因者が明らかになるよう、引き続き、動向を注視していきたいと思います。

　ビッグモーター問題に対する皆さんのご意見をお聞かせ下さい。