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　中国新聞は、８日、JR美祢線の復旧方法としてBTRで行うことが確認されたと次のように報じました。「２０２３年夏の大雨で被災し全線運休が続く山口県整備のJR美祢線について、山陽小野田、美祢、長門の沿線３市と県は７日、鉄路での復旧を断念し、バス高速輸送システム（BRT）での復旧を目指すことで合意した。JR西日本や国を交えた協議会を今秋をめどに設立し、復旧計画を協議する。沿線２市町がこの日、県庁を訪れ、非公開で村岡嗣政知事と協議した。県によると、全員が『BRTでの復旧が最善』との意見で一致した。BRTのルートや各自治体の費用負担の割合、運行本数など、具体的な復旧計画を決める法定協議会を今後設けることも申し合わせた。村岡知事は終了後の記者会見で『住民に不便な移動を余儀なくされている状況を早く解消しなければならない。利便性がどう上がるかが最も重要だ』と述べた。BRTはバス専用道を設けるなどして速達性や輸送力を高めたバスシステム。美祢線の全４６．０キロのうち並行道路が狭い４・２キロ区間に専用道を設けるか否かや、復旧の費用をどう負担するかが今後の課題にある。村岡知事は、自治体やJRが費用をどう負担するかを整理する必要があるとの考えを示した。」
　5月に開催された「JR美祢線利用促進協会」に復旧検討部会がBRTの場合、初期投資が５５億円必要とする資料を示しています。社会資本整備交付金を活用し、JRと自治体の負担を同程度とした場合、自治体負担は１８．３億円としています。国の制度について、県担当者は「自治体負担の２分の１を国が支援するもの」と説明しました。資料は、55億円に対して、国の補助を除く、自治体負担の半分をJR西日本が負担した場合を想定したもので、JR西日本の負担が減れば、自治体負担が増える可能性があります。
　同資料に、BTRの運営費用は、年２．５億円との資料を示しています。地域公共交通確保維持改善事業を活用を想定したとして、JR西日本が費用を負担し、自治体負担はないとしています。国の制度について、県担当者は「国２分の１、県２分の１の制度だ」と説明しました。運営費用は年５億のところ、国が２分の１の２．５億を補助し、自治体負担分を全てJR西日本が見てくれた場合が、資料には示されています。補助対象となった場合、欠損額（経費の２０分の９が上限）の２分の１を国が２分の１を県が補助することとなります。但し、輸送密度が国の補助基準を下回った場合は、県が２分の１、市が２分の１を支援する制度となっていることが分かりました。
　美祢線の復旧について、BRT方式がベストだと県と沿線自治体が選択したことを、尊重した上で、今後は、国の制度を活用し、初期費用と運営費用の自治体負担を減らし、可能な限り、JR西日本の負担を増やす協議が求められています。その点で、県の役割の発揮が強くもとめられていると思います。

　８月９日の朝日新聞の天声人語を紹介します。「長崎を訪ねた。射るような日差しをあびて、『非戦』の碑が立つ社屋を訪ねた。受付で要件を告げると、６階の編集局の一室へと案内された。段ボール箱が三つ、机上に置かれている。噴き出した汗をぬぐってから、その一つを開けた▼米軍の原爆投下から８０年となる今年、長崎新聞、中国新聞と本紙は、合同で被爆者アンケートを行った。３５６４人の声が集まった。長崎に行ったのは、その回答の一部を、実際に手にとって読みたいと思ったからだった（中略）自らも被爆２世である山田貴己（よしき）・編集局長は言う。『80年たっても、恐れを引きずっている。何と長く影響を与える兵器なのか』▼気付くと、長居をしていた。礼を言い、外に出る。『非戦』の字が、来たときよりも大きく見えた。海からの風が、静かに、吹いていた。」
　この記事に出てくる長崎新聞の山田貴己編集局長は、大学の同期で、サークルも一緒でした。
　８月９日のＴＢＳ「報道特集」は、長崎原爆を特集し、山田編集局長が、登場しました。「報道特集」では、詩人の山田かんを取り上げました。山田編集局長の父が山田かんです。
　長崎新聞に、２００３年８月４日に掲載された山田貴己記者（当時）の「父山田かんの軌跡」という記事は、次のように書いています。
　永井隆博士は、書著「長崎の鐘」で「神の摂理によって爆弾がこの地点にもち来らされた」「世界大戦争という人類の罪悪の償いとして、日本唯一の聖地浦上が犠牲の祭壇に屍（ほむ）られ燃やさるべき潔き羔（こひつじ）として選ばれた」と記していると山田記者が紹介。
　山田かんは、この永井隆博士の言説について、72年、雑誌に掲載された「聖者・招かざる代弁者」の中で、こう書いていると山田記者が紹介。
　「『原爆』の内質として反人類的な原理をおおい隠すべき加担にほかならなく、民衆の癒しがたい怨恨（えんこん）をそらし慰撫（いぶ）する、アメリカの政治的発想を補強し支えるデマゴギー（事実に反する扇動的な宣伝）」
　「差別され被爆したカトリック信者は永井の言葉に救われたかもしれない。だが『原爆は神の摂理』という永井の言説は、長崎原爆に神や祈りのイメージを付加し被爆者を沈黙させ、原爆による大量虐殺の本質、使ったアメリカの罪悪を覆い隠す役割を果たした」
　この辺りの山田かんさんの評論が、「報道特集」の中で取り上げられました。
　湯崎広島県知事は、平和式典で、「もし核による抑止が、歴史が証明するようにいつか破られ核戦争になれば、人類も地球も再生不能な惨禍に見舞われます。概念としての国家は守るが、国土も国民も復興不能な結末があり得る安全保障に、どんな意味があるのでしょう。抑止力とは、武力の均衡のみをさすものではなく、ソフトパワーや外交を含む広い概念であるはずです。そして、仮に破れても人類が存続可能になるよう、抑止力から核という要素を取り除かなければなりません。抑止力の維持に年間１４兆円超が投入される言われていますが、その十分の１でも、核のない新たな安全保障のあり方を構築するために頭脳と資源を集中することこそが、今我々が力を入れるべきことです。」と発言しました。
　被爆８０年。核抑止が破られ、再び核戦争が起こる世界を回避していくために、被爆者の子ども世代の私たちが、次世代に、核兵器廃絶の必要性を語り継いでいかなければならないと痛感しました。　　山田貴己さんのニックネームは、さかなやです。さかなや、ともに「非戦」の大切さを、伝えていきましょう。　

　昨日、中国新聞は、県知事が山口宇部空港の特定利用空港受け入れを決めたと、次のように報じました。
　「山口県は、７日、自衛隊と海上保安庁の利用に備えた『特定利用空港・港湾』の山口宇部空港（宇部市）の指定を受け入れる方針を国に伝えた。関係閣僚会議などを経て指定される見込み。同日、国土交通省や防衛省にメールで回答した。指定後は年数回、自衛隊機が訓練で離着陸することが見込まれているため、事前に訓練の丁寧な情報提供をすることや騒音などの影響を押さえるよう努めること、日没後の実施は避けることなどを併せて要望した。指定を巡り住民団体からは『ミサイル攻撃の標的となる懸念を払しょくできない』と反対の声もあった。村岡知嗣政知事はこの日の記者会経験で『あくまで民生利用が主であり、訓練などの際には安全性について確認できるよう丁寧に説明をしていただきたい』と述べた。特定利用空港・港湾は大規模災害時には輸送の拠点となることも想定されている。現在の指定は全国の１１空港・２５港湾で、中国地方は境港（島根県松江市、鳥取県境港市）１カ所となっている。」
　知事が、７日の記者会見で示した資料（県のホームページで閲覧可能）を紹介します。
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１、「特定利用空港」とは
●自衛隊・海上保安庁が、平素から必要に応じて空港を円滑に利用できるよう、空港管理者との連絡・調整体制を設ける者で、現在、全国で１１空港が対象とされている。
２、本県の対応
●国からの説明を受け、地元宇部市と情報共有を図りながら、本取組の主旨や地元関係団体の意見も踏まえ、空港管理者として慎重に検討を行ってきた。
●県としては、地元関係団体の理解が得られたことや、災害時における住民避難や災害派遣の効果的な実施が期待されることなどから、「円滑な利用に関する確認事項」を確認し、対象として受け入れることとして、本日（８／７）、その旨を国に回答した。
●また、山口宇部空港は、県民生活や経済活動を支える重要なインフラであることから、地元関係団体の意見も踏まえ、国への要請を行った。
３、本県から国への要請事項
●あくまでも民生利用が主であるという本取組の趣旨を遵守すること。
●訓練計画について、事前に丁寧な説明及び情報提供を行うこと。
●安全確保に万全を期すこと。
●当空港や他空港を利用した訓練において、事故等があった場合には、原因・再発防止策などを適切に情報提供すること。
●訓練の実施に当たっては、騒音等による影響が最小限となるよう努めるとともに、日没後は行わないこと。
●民生利用及び災害時の迅速な対応に資する必要なインフラ整備が着実に進むよう支援すること。
（参考）山口宇部空港における空港の施設の円滑な利用に関する確認事項
１、空港管理者は、平素において自衛隊・海上保安庁の運用や訓練等による空港の施設の円滑な利用について、空港法その他の関係法令等を踏まえ、適切に対応する。
２、また、自衛隊・海上保安庁と空港管理者は、国民の生命・財産を守る上で緊急性が高い場合又は航空機の飛行の安全を確保する上で緊急性が高い場合（武力攻撃事態及び武力攻撃予測事態を除く）であって、当該空港の施設を利用する合理的な理由があると認められるときには、民生利用に配慮しつつ、緊密に連携しながら、自衛隊・海上保安庁が柔軟かつ迅速に施設を利用できるよう努める。
３、上記の着実な実施に向けて、防衛省中国四国防衛局・海上保安庁第７管区海上保安本部と空港管理者との間において連絡・調整体制を構築し、円滑な利用に関する具体的な運用のための意見交換を行う。国土交通省大阪航空局はこれに協力する。
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まず、資料の最後に掲載されてある確認事項にある「国民の生命・財産を守る上で緊急性の高い場合（武力攻撃事態及び武力攻撃予測事態は除く）」についてです。
　つまり、本当に有事の際に「特定利用空港」は利用されないのかいついてです。
　昨年１２月に開かれた関係閣僚会議の資料に「有事のみならず平時においても円滑な利用を確保する」とあります。また、国が示したQ＆Aに「国民の生命・財産を守る上で緊急性の高い場合」の一つとして「弾道ミサイル対処を想定している」とあります。
　政府は、一つの資料では有事の際を想定していないといいながら、別の資料では、有事を想定していると説明しています。つまり、有事の際にも使用される可能性が否定できません。
　次に、先日のブログでも指摘した、国のQ＆Aで示している「自衛では、武器・弾薬等を含む物資輸送や部隊の展開のために、必要な火工品や弾薬等の積卸しのために『特定利用空港・港湾』を利用することがある」としている点についてです。
　瀬戸内ネットとの懇談の中で、県担当者は、山口宇部空港が「特定利用空港」に指定された場合、山口宇部空港で、弾薬等の積卸しが行われる可能性があることを認めました。更に、「特定利用空港」に指定されれば、弾薬等の積卸しが行われる可能性のあることを地元関係団体に説明していなかったことを県担当者は認めました。
　資料に、地元関係団体の理解が得られたとありますが、「特定利用空港」の指定とは、有事の際にも使用される可能性があり、弾薬等の積卸しがされる可能性があることは、地元関係団体に十分説明されたとは言い難いと思います。
　私は、県が、「特定利用空港」の指定を受け入れ、国と確認事項を交わしたことに抗議すると同時に、広く県民が参加できる説明会の開催を国に求めるべきであることを強く求めたいと思います。
　日本共産党として、上京し、特定利用空港に指定された問題について関係省庁に要請・懇談を行うための調整を開始しました。
　山口宇部空港が特定利用空港に指定された問題に対する皆さんのご意見をお聞かせください。

　８月１日、しんぶん赤旗日刊紙の「話題作を読み解く」というコーナーで、津田塾大学の木村朗子さんが、王谷晶著「ババヤガの夜」を取り上げ、次のようなコメントが掲載されました。
　「王谷晶『ババヤガの夜』が日本作品で初めてダガー賞を受賞した（英語版『The Night of BabaYaga』サム・ベット訳）。『赤旗』の読者は連載小説でおなじみの『他人やのゆうれい』の作者である。身のうちに燃えるような暴力への欲求がくすぶっている最強の女、新道依子はひょんなことからヤクザの令嬢のボディーガードとなった。そんな不釣り合いな二人が手をとりあって生き抜く物語。一般にイメージされる推理小説とはだいぶ趣が違うが、ダガー賞を選出する英国推理作家協会は、英語ではThe Crime Writers’Associationといって犯罪小説の作家協会なのである。『ババヤガの夜』はもともと河出書房新社の季刊文芸誌『文芸』２０２０年秋号の特集『覚醒するシスターフッド』の目玉小説として出された。シスターフッドとは女同士の連帯を意味する。２０１９年秋号から坂上陽子編集長のもと『再起動』した『文芸』は、リニュアル第２号となる秋号の特集『韓国・フェミニズム・日本』で反響を呼び、異例の増刷となった。読者の熱い要望で単行本として再出版し、さらに翌２０年には小説版を刊行するなど好評を得た。この背景には、２０１７年にハリウッド女優が大物プロデューサーの性暴力を告発し、女性たちがSNSで連帯を表明した＃MeToo運動が世界的に広がっていたことがある。韓国フェミニズムの火付け役となったのチョ・ナムジュ『８２年生まれ、キム・ジヨン』が２０１８年に斉藤真理子訳で出版され、日本でもベストセラーになった。２０１９年にはフェミニズムに特化したムック本『エトセトラ』『シモーヌ』が続々と創刊した。王谷晶は受賞のスピーチで自らの作家としてのテーマを『あいまいであること』とし、『自分のあいまいさを受け入れ、他人のあいまいさを受け入れることが世の中をよりよくすると私は信じている』と述べた。『あいまい』ということばは１９９４年にノーベル文学賞を受賞した大江健三郎の『あいまいな日本の私』と題したスピーチを思い起させる。大江のスピーチでは両義性を意味するambiguousという語が用いられた。翻訳者のサム・ベットによる通訳では王谷晶の『あいまい』はカテゴリー化しにくいもの（hard to categorize）と訳された。主人公の女二人の関係や人生についてラベリングしないこと、具体的にはレズピアンと名付けマイノリティーの物語に囲い込んでしまわないこと。それはまさしくカテゴリー化を拒絶することである。読者はここに『女の敵は女』などという思い込みを超えた連帯の可能性をみるだろう。タイトルにあるババヤガはスラヴ民話に出てくる魔女だが実は小説中には出てこない。主人公たちはただ『鬼婆になりたい』と言うのである。英語役ではここにババヤガという言葉をあて、物語の骨子がクリアになった。小説中に『暴力は自由な人間のためのもの』という言葉がある。暴力をふるうことに震えるほどの喜びを感じている主人公像は、男女の立場を入れ替えてしまえば成り立つまい。フェミニズムがいまだ道半ばにあることを世界中が感じている今だからこそ喝采をあびる小説なのである。」　
　今、河出文庫の「ババヤガの夜」を半分読み終えました。私が今まで読んだ小説の中には登場しなかった主人公の新道依子です。しかし、一気に、新道の一挙手一投足に引き付けられていきます。
　作家の深町秋生さんは、解説「クラッシュ＆フリーダム」の最後に、「読み手の固定観念を破壊し、新たな価値観を打ち立ててみせる。本作で見事にやってのけた王谷晶のクラッシャーで、同時に自由で解き放たれたクリエイターでもあると思う。」と書いています。まさに、「新しい価値観を打ち立ててみせる」部分が世界で高い評価を受けたのだと思います。
　深町さんは、「この魔窟というべき場で、新道と尚子が果たしてどんな道を進むのか。（中略）読者をあっと言わせる展開になっていくのだが、これも自由な考えを持つ著者にしか思いつけない仕掛けだろう。苦難の道を潜り抜けてたどりつくふたりの姿は涙が出るほど輝かしい。」と書いています。
　新道と尚子が小説の後半で、どのような道を進むのか、読み進めるのが楽しみでたまりません。
　王谷晶著「ババヤガの夜」を読まれた方の感想をお聞かせください。また、他の王谷作品に関する皆さんの感想をお聞かせ下さい。

　NHK山口放送局は昨日、長生炭鉱の遺骨収集のための潜水調査について次のように報じました。
　「戦時中に起きた水没事故で、１８３人が犠牲となった宇部市の海底炭鉱『長生炭鉱』で遺骨を探すための潜水調査の準備のため、坑道の中に酸素の入ったタンクを運び入れる作業が行われています。８日の調査では、これまで入ったことのない場所まで進む予定です。宇部市の海底炭鉱『長生炭鉱』では、戦時中の１９４２年に坑道が水没する事故が起き、朝鮮半島出身の１３６人を含む１８３人が亡くなっていて、市民団体が去年から坑道に残された遺骨を探す潜水調査を行っています。６日は、８日行う調査の準備として、海に突き出た排気筒からダイバーが坑道に入り、酸素の入ったタンクを運び入れる作業を行っています。今回の調査では、ことし６月の前回の調査で到達した排気筒から沖に向かって行動を２００メートル余り進んだ場所からさらに奥に向かい、事故が起きたとみられる場所に近づいていく予定です。これまで入ったことのない場所まで進むことになり、調査の時間は最長で７時間にわたると想定されています。そのため、潜水の途中でタンクの交換が必要になる可能性があるとして、今回、事前に準備を行っているということです。調査を行うダイバーの伊佐治佳孝さんは『事故のないように準備をしてあさっての潜水調査を迎えたいです』と話しています。」
　昨日、私は、長生炭鉱の水非常を歴史に刻む会の運営委員として、午前中、潜水調査のサポートを行いました。

　　昨日、潜水調査の準備内容を説明するダイバーの伊佐治さん

　今日は、午後１時から宇部市内の新川ふれあいセンターで、「長生炭鉱ジャーナリスト討論フェス」が行われます。討論フェスに参加するのは、ノンフィクションライターの安田浩一さんと、ジャーナリストの青木理さんです。当日の会費は１０００円です。今からでもご参加ください。
　明日の潜水調査は、当初は午前９時から潜水開始でしたが、午前７時からに変更されました。午前６時３０分に坑口ひろば集合です。
　明日は、遺骨が収集されることを願って、サポート活動を続けていきたいと思います。
　長生炭鉱の遺骨収集に対する皆さんのご意見をお聞かせください。