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　私は、２日に一般質問で登壇しました。これまでブログで取り上げていない問題について報告していきます。
　今日は、センチュリーの問題について報告します・
　２０１３年購入のセンチュリーは、公用車更新基準（原則として購入から１１年以上経過し、且つ走行距離１２万キロ以上・新年度に車検更新）を越え、来年１１月１９日をもって車検が満了します。
　貴賓車として過去３年の利用実績は５回です。知事車、副知事車、教育長車以外の黒塗りの集中管理自動車２台の過去３年の利用実績は、１台当たり約１４０日です。
　私は、①新たな貴賓車は購入すべきではない②センチュリーは更新せず、集中管理車の活用で十分対応できるーと質しました。
　兼清会計管理局長は「平成２５年に購入したセンチュリーは、来年度に更新時期を迎えるため、当該予算の編成過程において検討していくことから、当該車両の取扱いに関して、現時点でお答えすることはできない」と答えました。
　２０２０年9月、朝日新聞は、中国、四国、九州の１６県を取材したとところ、山口県以外に来賓用専用車を持っていたのは、香川県と長崎県だと報じました。
　香川県と長崎県を調査した結果、両県とも専用車が廃止されていることが分かりました。
　私は、「貴賓車１台を廃止することを明確化すべきだ」と再質問を行いました。
　兼清局長は「当初予算の編成過程において検討していくから、現時点でお答えすることはできない」との答弁を繰り返しました。
　香川県と長崎県の担当者は、廃止された時期は、随分前だという受け止めだと答えました。
　両県は、２０２０年の朝日新聞の報道を受けて早々に来賓用専用車の廃止に踏み切ったことが分かります。
　山口県は、未だに２台の貴賓車を保有している珍しい自治体だということが浮き彫りになっています。
　それでも、「貴賓車一台は廃止する」とも言えないことに残念な想いです。
　更新時期を迎える２０１３年購入のセンチュリーの動向をしっかり注視していきたいと思います。
　この問題に対する皆さんのご意見をお聞かせください。