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　この間の土木事業に関わる取組の内容を報告します。
　一つは、県道小野田美東線の道路冠水対策についてです。
　県道小野田美東線の宇部市万倉国近地区の排水のコンクリートボックスが詰まり、水が溢れ、県道が冠水する被害が出ています。
　近くの住民から要望をお聞きし、改善を宇部土木建築事務所に求めていましたが、１０月２８日に、ボックスに水が流れやすくするために、土嚢を置きなおす工事が行われました。

　県道小野田美東線（宇部市万倉国近）で豪雨時に道路が冠水する箇所　

改良工事が行われる

　この改良工事は実施されたことは評価します。その上で、冠水を防止するために、①ボックスを拡大し、周辺の側溝を整備するなどの対策を強化すること①道路を横断する暗渠を大きくし、有帆川までの流れ全体を良くする対策を強化することなどが必要だと思います。
　今回の改良工事を行っても被害が続く状況なら、更なる対策を宇部土木建築事務所に求めていきたいと思います。
　二つ目は、国道２号宇部市吉見峠付近での相次ぐ大型車の事故対策についてです。
　国道２号宇部市吉見峠付近では、２０２３年６月、２０２４年５月に大型車による転落事故が相次いで発生しました。２０２０年から２３年までに、死傷事故が１２件発生しています。死傷事故率は最大で６８．７件／億台㌔となっています。（平均は、死傷事故率全国平均：４４．７件／億台㌔）
　そして、１０月２５日、２３年、２４年の事故が発生した同じカーブで、大型トレーラーが単独事故を起こし、レッカー作業のため、国道２号が１時間３５分通行止めになりました。

　　　　　国道２号宇部市吉見峠　２５日に大型トラックの事故が発生した現場　

　２３年、２４年にもこのカーブで大型トラックの転落事故が発生

　私は、昨年６月県議会で、県は、国に、国道２号宇部市吉見峠付近の道路改良を求めるべきだと質しました。土木建築部長は、「現時点、道路改良を国に求めることは考えていない」と答えました。
　日本共産党山口県委員会が、８月に行った政府要請の中で、国道２号宇部市吉見峠付近の道路改良を国土交通省に求めました。
　国土交通省は、この項目について文書で「国道２号吉見峠付近の道路改良については、交通状況を踏まえ必要な対策を検討してまいる」と答えました。
　２８日、私は、国交省の県内の出先である山口河川国道管理事務所に電話し、どのような検討を行っているのか質しました。担当者は、「事故の重大性は認識しているが、現時点で、具体的に検討している事項はない」と答えました。
　私は、28日付で、土木建築部に、「今回の事故を受け、県として、国道２号宇部市吉見峠付近の道路改良を国に求めるべきだが如何か」を文書で照会しました。
　私も、何度も国道２号の吉見峠を通りますが、事故が頻発しているカーブは、狭隘で、アップダウンもあり、危険性を感じながら通過しています。
　今回の事故を受け、県は国に道路改良を求め、国は、早急に、当該地付近の道路改良を行うべきです。
　この問題に対する皆さんのご意見をお聞かせ下さい。