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　８月６日、「令和６年度県・市議会議員と厚南４地区連絡協議会との懇談会」が行われました。
　その席で、ＪＲ山陽線の梶堀第一踏切と田草場第一踏切の拡幅移転統合について、宇部市が「現在、法指定や予算措置について、関係機関との調整を進めているところだ。今後は、ＪＲ西日本や地元関係者と具体的な協議を進めていくため、令和７年度から計画図（案）の作成等を進ていく。」と回答したことが報告されました。
　８月２２日、日本共産党山口県委員会は、政府の各省庁と交渉を行いました。

　日本共産党山口県委員会が、政府交渉を行った写真です。

　（この写真は、防衛省に要望書を提出した時のものです。）

　この中で、斎藤鉄夫国土交通大臣に対し、「山陽線宇部駅と厚東駅の間の梶堀第一踏切と田草場第一踏切の拡幅移設、統合されたい。」を要望しました。
　国土交通省道路局路政課の上村補佐は、「当該場所は、車の離合が困難で、通学路であるにも関わらず、歩道のない踏切であると認識している。そのため、宇部市は、梶堀第一踏切と田草場第一踏切の拡幅移転統合を進めている。今後は、ＪＲ西日本などとの協議に入ることとなるが、国交省としては、円滑な協議がすすむよう必要な支援をしていきたい。」と答えました。
　また、国土交通省鉄道局施設課岡本補佐は、「ＪＲ西日本に対し、宇部市から情報提供などが行われていると認識している。ＪＲ西日本は、宇部市と、今後、正式な協議が行われれば、応じる姿勢だと聞いている。」と答えました。
　私は、今後、県としても、当該踏切の拡幅のために、必要な援助を行うよう求めて行きたいと思います。
　私は、２６歳から宇部市議会議員を務めていますが、その当時から、当該踏切の拡幅の要望をお聞きしていました。３０年を超える地域の要望が実現できるよう、地元の県議・市議の方々との連携して取り組んで行きたいと思います。
　踏切の拡幅に関する皆さんの要望をお聞かせください。